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造船门式起重机

造船门式起重机是工作在造船厂的船坞、船台或平台上进行船体分段吊装及翻身作业的专用起重设备。 其特点就是起重量和…

产品介绍

造船门式起重机是工作在造船厂的船坞、船台或平台上进行船体分段吊装及翻身作业的专用起重设备。
其特点就是起重量和跨度大、高度高。额定起重量至少100t以上,最大可达2500t;跨度一般大于40m,最大可达到约230m;主梁下盖板离地的高度在40m~100m之间。
由于造船门式起重机跨度大,门架通常采用一侧刚性腿一侧柔性腿的型式,即一侧刚性支腿与主梁固接,另一侧柔性腿通过柔性铰与主梁连接。

主梁有单主梁和双主梁两种。根据造船工艺要求,造船门式起重机应具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能,特别应满足船体分段的翻身和合拢作业要求。58、造船门机一般设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶,下小车可在上小车下穿行。上小车设有两个起重量相同的起升机构,吊点分别跨于主梁外侧,两套起升机构可以分别动作也可联合动作,可完成船体分段的双钩抬吊和转动,两钩设有横移机构,可分别横移,以完成工件的微动和微量旋转,在合拢时可准确对位。下小车上设置有主钩和副钩,主钩可单独起吊,也可与上小车的两钩联合动作完成三钩抬吊和空中翻身。副钩一般进行一些小件的起吊。

产品特点

1、起重量大、跨度大、起升高度高。

2、具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能;

3、设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶,下小车可在上小车下穿行。

4、设有横移机构,可分别横移,以完成工件的微动和微量旋转,在合拢时可准确对位。

5、拥有上部纠偏装置和下部纠偏装置两套纠偏装置,防止大车运行偏斜运行。保证起重机安全运行。

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